Закінчення будівництва керченського мосту, заплановане на кінець 2018 року, має стратегічне значення. Зведення мосту через Керченську протоку, по ряду обставин дуже складно технічно, вимагає нових технологій і, безсумнівно, дуже і дуже дорого. Але, тим не менш, ніхто не сумнівається, що будівництво рано чи пізно буде завершено.   Між тим, поряд із зведенням так необхідного 

  Прес–служба Росавтодору повідомила про те, що на сухопутній частині території будівництва моста у Крим почали формувати пальові фундаменти опор. Ведеться робота відразу на декількох ділянках, загальна протяжність ділянок – 10 км. Глибина, на яку занурюються палі, різна, вона залежить від особливостей корінних порід і визначена проектом. Максимальна глибина – 94 метри: таку висоту можна…

  Уряд Криму заявило, що на півострові не вистачить будматеріалів для зведення 19-и кілометрової переправи в створі острова «Тузла». Для будівництва необхідно близько 30 млн. тонн будматеріалів, а за підрахунками уряду, як заявив глава Криму Сергій Аксьонов, з материкової частини країни потрібно близько 70% матеріалів.   Що стосується технічної проектної частини,

  Кореспондент повідомляє УНІАН. У Пекіні відбувся українсько-китайський бізнес-форум, на якому був присутній Олексій Мазюк, глава “Киевгидроинвеста”, журналістами перед початком форуму він розповів, що очікується підписання меморандуму, що передбачає фінансування цього будівництва допомогою китайської інвестиційної корпорації.   За словами гендиректора «Киевгидроинвеста”,