Після того, як виконані всі процеси з підготовки поверхонь, поверхня очищена від пилу, загрунтовані, необхідно обчислити відхилення від площини і рівня. Для обчислення відхилень стін і стель від горизонталі і вертикалі використовується будівельний рівень або висок. Для обчислення відхилень площині використовується правило або капроновий шнур.
Відхилення поверхні від рівня і площини під високоякісну обробку становлять не більше 2мм/2м. п., але не більше 5 мм на всю довжину, якою б вона не була, хоч 20м і більше. Припустимо, ви прикладаєте до стіни правило довжиною 2.5 м, і бачите яму глибиною в 2мм або опуклість 2мм довжиною в 2м. Це максимально допустимі відхилення площини під шпатлювання для отримання високоякісних поверхонь. Великі відхилення необхідно вирівнювати стартовою шпаклівкою.
Шпатлювання під шпалери проводиться 2 рази, допускаються дрібні подряпини. Поверхню гіпсокартону починають шпатлевать зі швів. Якщо перший шар повинен бути товщиною 3 мм, то тягнути бажано із застосуванням правила, таким чином, досягається велика точність і менш ймовірні похибки шпатлювання. Шар не повинен перевищувати товщину, рекомендовану виробником використовуваного матеріалу, зазвичай це не більше 3 мм.
Перед шпатлюванням другого шару проводиться проміжний контроль якості. Варто перевірити допуски площині і усунути можливі допущені помилки, усунути патьоки, зробити площину гладкою. Допускаються подряпини, дрібні напливи, сліди від терки, правила.
Дані дефекти, якщо вони в межах норми, перекриваються другим шаром, який є фінішним під шпалери і декоративні покриття шаром 2мм і більше. Під фарбування та інші тонкошарові покриття необхідний також проміжний контроль другого шару, після випливає третій шар. Не допускається ніяких дефектів, навіть дрібних подряпин.
Фінішний шар шліфується за допомогою шлифблока з наждачним папером або шліфувальною склосіткою, пил з поверхні слід прибрати насухо за допомогою ганчірки, шпалерного щітки або пилососа. Потім йде прибирання приміщення і фінішне ґрунтування поверхонь. Поверхня готова під фінішне покриття.


Залишити відповідь