Турция открыла тоннель, который соединяет Европу и Азию

 

Тоннель, который соединяет Европу и Азию, пролегает под проливом Босфор, и представляет из себя часть Стамбульского метрополитена. Мармарей – так назван данный тоннель, назначением которого является облегчение путешествий из одной части города в другую.

 

До данного момента, пока не был открыт тоннель, для транспортировки людей использовались мосты, в результате чего они были сильно перегружены. Из 15 млн граждан Турции далеко не все в восторге от нового проекта, обосновывая свое недовольствие дороговизной и отсутствием по их мнению необходимости в нем.

 

Строительство данного тоннеля оказалось весьма трудозатратным, и заняло 9 лет, на реализацию его было выделено средств в размере 3,4 млрд евро, из которых треть было вложено как японские инвестиции.

 

Что касается технических аспектов строительство тоннеля, то можно сказать, что его длина подводной части составляет порядка 1,4 км, на суше же он имеет длину 12,2 км; глубина его пролегания составляет порядка 60 м. Конструктивно тоннель таков, что состоит из бетонных секций, уложенных в траншею в определенной последовательности и засыпанных землей.

 

Новая универсальная опалубка для монолитного строительства (11.11.2016)

NASA начала строительство стартового комплекса на космодроме на мысе Канаверал (4.4.2016)

Для предотвращения утечки радиации из АЭС «Фукусима» начали строить ледяной периметр (4.4.2016)

На тайском острове Пхукет построят самое большое колесо обозрения (1.4.2016)

В зоне отчуждения вокруг Чернобыля будет биосферный радиологический заповедник (27.3.2016)

На ЧАЭС строительство: возводят стену нового укрытия от радиации (27.3.2016)

В Подмосковном Дубне началось строительство проекта «Вселенная в лаборатории» (26.3.2016)

Еще один крупномасштабный проект: тоннель под керченским мостом (23.3.2016)

В Китае началось строительство центра по изучению гравитационных волн (22.3.2016)

Начались работы по установке свай для опор моста керченской переправы (12.3.2016)

Новости