В Днепропетровске хотят построить канатную дорогу

 

Юрий Ершов, изобретатель из Днепропетровска, уже не первый год предлагает начать строительство канатной дороги. Газета «Сегодня» выясняла подробности. 

 

По мнению Ершова, этот способ передвижения экологичнее, так как отсутствуют выхлопные газы, и быстрее. А предполагаемая стоимость проезда над землей не превысит затрат на проезд в обычной маршрутке и, по предварительным расчетам, составит 3 гривны.

 

Построить станцию метро между Центральным и Южным вокзалом стоит 367 млн евро, это официальные данные, а протянуть канатную дорогу можно всего за 7 миллионов. Изобретатель объяснил, в чем состоят весомые преимущества канатки: значительно меньшие затраты на строительство, по сравнению с веткой метро; нет необходимости пробивать туннели под землей, прокладывать электросети и рельсы; кабинки будут двигаться плавно и почти без шума. Кроме того, Днепропетровск расположен на трех холмах, и подвесная дорога это отличный выход.

 

Если в городе все же появится канатная дорога, то жители будут передвигаться по делам на высоте более 20 метров над землей. Поэтому стоит задуматься о безопасности. Изобретатель поясняет, что опасаться нечего, так как на случай обесточивания запланирована сеть аварийных электростанций, с помощью которых возможно перезапустить механизм.

 

Для спокойствия пассажиров в качестве перестраховки будет автоматическое отслеживание троса на дефекты, специальные датчики будут находиться на каждой опоре, информация о малейшем повреждении мгновенно поступит диспетчеру. Свою инициативу Ершов выдвинул еще несколько лет назад, он уже подыскал возможного исполнителя. С его предложением ознакомлены Управление архитектуры и Горсовет. На данный момент принимается решение о внесении строительства подвесной дороги в Генеральный план по развитию города.

 

Во многих странах уже существует положительный опыт использования канатной дороги в качестве общественного транспорта. Например, такая дорога проложена из Нижнего Новгорода в город Бор, время в пути составляет всего 12 минут.

 

Новая универсальная опалубка для монолитного строительства (11.11.2016)

NASA начала строительство стартового комплекса на космодроме на мысе Канаверал (4.4.2016)

Для предотвращения утечки радиации из АЭС «Фукусима» начали строить ледяной периметр (4.4.2016)

На тайском острове Пхукет построят самое большое колесо обозрения (1.4.2016)

В зоне отчуждения вокруг Чернобыля будет биосферный радиологический заповедник (27.3.2016)

На ЧАЭС строительство: возводят стену нового укрытия от радиации (27.3.2016)

В Подмосковном Дубне началось строительство проекта «Вселенная в лаборатории» (26.3.2016)

Еще один крупномасштабный проект: тоннель под керченским мостом (23.3.2016)

В Китае началось строительство центра по изучению гравитационных волн (22.3.2016)

Начались работы по установке свай для опор моста керченской переправы (12.3.2016)

Новости